虽然迪克森说着造船如此地云淡风轻，但实际上，造船术的步骤极为繁琐，从龙骨到底板，从船舱内的防水到桅杆的稳定性，再到后期的防水处理和密封性处理大大小小几十个步骤，其中任何一项出了差别后果都不堪设想。
好在如今天穹号的备用仓库里，还有能够用来造船的各种工具，包括算是不幸中的大幸，至于主要材料，岛上如此多的巨树和现成的床板，也不是主要考虑的问题，关键问题在于，防水，这是迪克森如今头疼的问题，船上并没有足够的桐油，在最早的传统造船术中，桐油与石灰粉混合，在老一批的匠人里面，管这个叫捻船灰，再加上各种植物纤维结构混合在一起，反复涂抹，就成了填补船身缝隙中最主要的材料，再加上造船过程中，需要不断地用桐油刷船身以防止木材腐朽。
虽然此前，天穹号位于负四楼的原料仓
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